生鲜农产品是人们饮食界中非常重要的一环，传统的的生鲜农产品交易是在生产者进行一定加工后，与消费者面对面交易，后来出现了商贩和农贸市场多种流通方式，随着互联网信息技术的飞速发展，农产品配送系统应运而生。
伴随着购买渠道越来越成熟，生鲜农产品在物流运输的短板日益被放大。生鲜农产品与其他商品不同，不仅单价较高，而且保质期短，如果储藏和搬运有误，会出现人为因素的腐烂和损坏。线上购买生鲜农产品的用户收到商品新鲜度、安全健康无法保证。
一、生鲜配送成趋势
根据我国大数据和咨询机构艾瑞咨询发布的《中国生鲜电商行业研究报告》，我国生鲜行业中电商渠道逐渐成为生鲜农产品上行的主力军。2020年由于疫情对人们生活购买习惯的冲击，用户对于线上购买、生鲜配送到家的需求越来越成为主流趋势。
生鲜电商市场在2019年达到2796.2亿元的交易规模，同比2018年增长36.7%，2020年增长指数有望突破前一年，预计生鲜电商市场在2023年将突破8000亿的交易规模。同样因为疫情的影响，用户的购物方式从线下逐渐转为线上，用户群体用一、二线城市深入三、四线城市。
根据麦肯锡咨询公司对于中国生鲜商品用户展开调查，调查中显示，2018年85%的受访人群仅接受在线上实体店购买生鲜产品的模式，88%的受访人群表示在三周内至少去过一次线下实体商超和农贸市场，但这部分人群中只有19%的受访人群光顾超市，16%的收房人群选择大型综合体商超。
到了2020年，由于疫情的影响，绝大部分受访者开始接受线上电商购买生鲜产品，光顾大型综合超市和小卖部的频率低于2018年。大部分人民群众的思想从仅接受线下购买生鲜产品，慢慢接受了线上购买的方式。疫情期间各大生鲜电商企业推出各种优惠活动，也助力用户养成购买行为习惯。
在疫情发生前，用户线上购买生鲜产品频次每周2-3次占25.4%，每周4次占21.3%；疫情期间，用户线上购买生鲜产品频次4次提升至22.0%；2020年3月份后，用户线上购买生鲜产品频次每周2-3次提升至30.1%。现如今，选择生鲜电商的用户群体不仅迅速扩增，而且用户选择生鲜电商线上购买频次明显提高。
二、追求新鲜
在古代，生鲜农产品通常需要通过马车、漕运和嫁接等方式才能进入家家户户，但是通常经过这种方式会产生高昂的运输成本和货损成本。随着时代的发展，现如今，我们可以用货车、火车、飞机和轮船等物流工具，将其他地区的生鲜产品在短时间内端上人们的餐桌。
信息技术的进步让这一物流活动在一定程度上削减了成本，减少了货损，可以在线上购买，变得更加快捷、便利。因为电商企业进驻，掌握了更加科学的运输方式和储存条件，“小而美”的产品在生鲜电商企业的运作下，来到家家户户，变为“大而全”。
三、最后一公里的难题
“无感知”在现实生活中给用户带来的实际体验是像用户去了一趟线下菜市场进行购买行为之后回到家这段时间，是一种可控、及时的满足感。为了提高用户满意度，增加用户留存，各大生鲜电商企业对于缩短配送时间下足了功夫，其中“最后一公里”问题不仅是物流行业发展的瓶颈，也是生鲜电商企业获得市场占有率最困难的问题。
科学、合理地规划物流配送路线是生鲜电商企业解决物流配送服务问题的重要助手，即需要求解在有限的规划下达到解决车辆路径问题，求得最优目标解。车辆路径问题的第一要素是要解决目前交通网内配送情况，需要在指定时间内，即应时间窗内配送到指定地点，既要满足用户的需求，也要考虑到用户收到货物时候的满意程度。一款好的农产品配送系统可以有效削减成本，提高利润。
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